Indian Railway High Speed Train: ভারতীয় রেলের স্থায়ী বহু-শাখার কমিটি বদলে দিল ‘হাই স্পিড’ ট্রেনের সংজ্ঞা। এতদিন পর্যন্ত যে ট্রেনগুলি ১১০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলত, তাদের হাই স্পিড বলা হত, এবার থেকে বদলে গেল সেই সীমা। কত হল? জানলে চমকাবেন রেলের নতুন নিয়ম।
ভারতীয় রেলের স্থায়ী বহু-শাখার কমিটি বদলে দিল ‘হাই স্পিড’ ট্রেনের সংজ্ঞা। এতদিন পর্যন্ত যে ট্রেনগুলি ১১০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলত, তাদের হাই স্পিড বলা হত, এবার থেকে বদলে গেল সেই সীমা। কত হল? জানলে চমকাবেন রেলের নতুন নিয়ম।
ভারতীয় রেলওয়ে প্রতিনিয়ত নিজেদের পরিকাঠামো উন্নত করে যাত্রীসেবার মানোন্নয়নে সচেষ্ট। আধুনিক প্রযুক্তি, নতুন ট্র্যাক এবং উন্নততর সিগন্যালিং ব্যবস্থার হাত ধরে রেল চলাচলের গতি ও নিরাপত্তা—দুইয়েরই ব্যাপক পরিবর্তন এসেছে।
নতুন গতি, নতুন সংজ্ঞা— গোরখপুর থেকে প্রেরণা রায় দ্বিবেদীর রিপোর্ট অনুযায়ী, ট্র্যাক ও রেল সিস্টেমে ব্যাপক উন্নতির পর রেল বোর্ডের স্থায়ী কমিটি ঠিক করেছে, নতুন এক সীমা, যে গতিবেগ থাকলেই কোনও ট্রেনকে হাই স্পিড হিসেবে চিহ্নিত করা যাবে। এর আগে এই সীমা ছিল ১১০ কিমি/ঘণ্টা।
ভারতীয় রেলের অধিকাংশ রুটেই এখন ট্রেন ১৩০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলতে পারে। তাই ১১০ কিমি/ঘণ্টার ট্রেন এবং লোকো পাইলটদের মোতায়েন সংক্রান্ত বিষয়গুলিও নতুন করে পর্যালোচনা করা হয়েছে।
লোকো পাইলট মোতায়েন সংক্রান্ত নয়া নির্দেশিকা, কমিটির সুপারিশ অনুযায়ী: এখন থেকে ১৩০ কিমি/ঘণ্টা গতিবেগে চলা ট্রেনে নিয়মিতভাবে অ্যাসিস্ট্যান্ট লোকো পাইলট (ALP) মোতায়েন করা যাবে। এই ট্রেনগুলিতে ALP হতে গেলে LPG প্রোমোশনাল কোর্স পাশ করা বাধ্যতামূলক নয়, তবে কম্পিউটার এইডেড ড্রাইভার অ্যাপটিটিউড টেস্ট পাশ করতে হবে।
